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第534章1869年经济总量[2/3页]

　　美中部大平原以及蒙特雷，蒂华纳在内的10个州大片农业土地，保留了开发历史悠久的东海岸各州，包括纽约，费城，波特兰等沿海城市片区。

　　  英国的大多数农场主已经陷入亏损的境地，而大唐帝国的农场主却依然有大把的利润可赚。

　　  截止到1869年末

　　  大唐帝国已经维持了超过16个年头，年均7%以上的稳定增长速度，在1869年经济高速成长8.72%，发展动力源源不断，没有看到一点儿经济衰减的痕迹。

　　  1869年英国粗钢和生铁合计的产量是554万吨，大唐帝国粗钢和生铁合计的产量达到650万吨，稳居世界第一宝座。

　　  在1870年及今后的三年内，帝国内有十几家钢铁企业有加大投资的扩产计划，钢铁产量将会大幅提高。很快会突破年产千万吨钢铁的天花板，达到当今世界各国都未曾抵达的高度。

　　  世界排名第一的大英帝国在1869年经济增长1.21%，以蒸汽机为代表的第一次工业革命红利已经吃干抹净，总体经济增长乏力，科技创新领域乏善可呈，国民经济增速已经陷入低水平停滞状态。hTtPs://wap.xs74w.com

　　  资本家总是愿意投资赚钱的生意，在大唐帝国也不例外。

　　  政府，私人农牧场主和农机生产厂家三方都得益，这对发展经济的好处不言而喻。

　　  好在大唐帝国地域广泛，从寒带到温带再到赤道附近的热带地区，只要能说得出来的农牧业产品，总有适宜的地方可以种植。

　　  大唐帝国城市化比率在不断的扩张中，出现大幅的上升和下降，如今的城市化比例仅仅为55.2%，略微超过英国19世纪初的水平。

　　  这个没有化肥的年代，欧洲的土地产出难以支撑如此巨量的人口规模，迫于生计考虑，拥有广阔肥沃土地的北美和南美洲就是欧洲移民的首选。

　　  正是依托了帝国庞大的市场，农机产业发展走在了世界各国的前途，各大农机厂商不断的推出大马力农机产品。

　　  总共42万辆的农机保有量，普及率不足1/10，也就是说帝国还有9成以上的中小规模农场，牧场和种植园没有用上农业机械，依然以畜力为主，使用牛马耕作田地。

　　  与此同时

　　  大唐帝国在北美和安第斯总督府牧场生产的牛肉，羊肉和猪肉产品，通过冷藏船运输大量涌进英国，迫使英国畜产品的价格也飞速下跌。

　　  一来是土地面积大，造成粮食生产单位成本低。二是广泛使用农业机械，极大的提高了生产效率。

　　  例如农业机械和货运汽车橡胶轮胎的需求，橡胶条橡胶垫等产品的需求，引发了地处中美洲热带和天堂岛临近赤道地区的橡胶种植园开发热潮，成为很多私人种植园主新的投资热点。

　　  这是因为大唐帝国拥有广袤的疆域，拥有数以百万计的私人农场，牧场和种植园，南美洲安第斯总督府合并进入帝国版图后，更凸显了帝国工农业并重的经济成份。

　　  农业机械在大唐帝国私人农牧场主中应用的并不广泛，还有极大的空间有待于开拓，这本身就是个巨大市场。

　　  不断推出诸如中大型发电机，中型大马力柴油拖拉机，柴油货运汽车，新型汽油机，层出不穷的化工化纤和塑料产品，丰富了化工业产品线，带动了国民经济在高速的轨道上迅速追赶。

　　  政府财政资金充裕，军事实力雄厚，未来发展一片光明。

　　  涉及各王室联姻事宜，则由内宫之主林皇后作主，主要是几位适龄公主的出嫁安排，那是皇后的份内之事。

　　  6年过去了

　　  大唐帝国在追赶的赛道上越跑越快，以科技创新和新兴的电气和化工业为代表的工业领域硕果累累。

　　  在可以预见的未来数十年里，也很难达到现今英国的城市化水平。

　　  大唐帝国人口在1869年末达到6577万人总规模，同时期英伦三岛本土人口4572万，大唐帝国人口多出了整整2000万，而经济总量仅仅是后者的76%，人均水平仅仅是英国的一半多一些。

　　  在损失粮食自主能力的同时，这极大的提高了美利坚合众国的城市化比率，城市化比率高达83.2，全世界无出其右。

　　  英国现在对大唐帝国农业产品的依赖症正在不断加强，自身农产品生产能力骤降，对进口农产品的需求持续上升，已经是不争的现实情况。

　　  诸如芝加哥，底特律，赛勒姆这些帝国百万人口的重工业城市，得益于农业机械和货运汽车的飞速发展，各种配套工厂如雨后春笋般出现，极大的带动了工业经济腾飞。

　　  但这得慢慢来，急不得。

　　  作为世界上最大的粮食和农牧产品出口国，大唐帝国差不多有一半的人口计3200多万从事农牧渔业生产，这是帝国经济重要组成部分，也是立足于世界列强，长期稳定发展的基础。

　　  帝国政府通过农业机械优惠补贴政策，促进私人农场主，牧场主和种植园主购买农业机械的热情，让普通农场主能够享受到机械生产带来的便利和效率提高，增强农机产业实力，这是一举数得的妙招。

　　  从纽约到英国利物浦，大西洋的宽度只有2870多公

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