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第969章荷兰跟德国电气时代的霸主争夺战[2/3页]

　　的人才，是荷兰工业发展的一個重要助力。

　　荷兰在人才充足下，荷兰政府这是十几二十年来，更加对科技展现了重视。

　　威廉四世记得总设计师曾经指出过，科学技术才是第一生产力。我威廉四世带领的荷兰十分重视科学技术的发展，出台政策积极鼓励，这也是为什么荷兰这些年能够快速的出现各项发明专科等原因。那是因为荷兰给这些人创造了一个好的研发环境，加上高工业技术研发需要的软硬件-人才-物资。

　　荷兰的制造业为这些研发提供最坚实的基础。

　　荷兰三大集团又是以竞争关系存在，三大财团在大到自行车、摩托车、汽车，小到塑料制品，再到制衣布匹等等，都进行了大量的投资，这可是为荷兰带来了大量的就业岗位。

　　目前荷兰因为取代了英国不少的欧洲市场，所以荷兰白人失业率只有2%之下，而且这些人大部分大多数都是因为跳槽或者第一次寻找工作而待就业下的。

　　至于远东和欧洲黑-人和土-著，这一部分人失业率在15%以下，这在全球是很低了，有色人种在这个时代有份工作就不错了，更何况还是土著和黑-人，所以这些人倒也是没有闹起多大的申请出来。

　　当然了，其实他们失业。主要也是因最近荷兰铁路建设进入了收官阶段，单单是澳大利亚大陆，从1865年开始建设铁路到现在1881年过去半年的15年时间，荷兰澳大利亚大陆就建设了80000平方公里铁路，北方的东印度群岛超过15000平方公里，荷兰欧洲领土部分达到15000平方公里。加上阿拉斯加半岛的2000公里、新几内亚岛的8000公里、马达加斯加岛5000平方公里。单单是这些荷兰铁路旅程就超过了125000平方公里。

　　这还不算非洲，要自动目前那里正在动工建设两条横贯刚果和坦桑比亚等铁路，其他还有肯尼亚方向的支线以及北莫桑比克的支线等。xs74w

　　全程算下来，荷兰在非洲的铁路不低于20000平方公里，这两条铁路将会准备在1890年建设完成通车。

　　也就是说，荷兰将会在本世纪90年代（距今还有9年），拥有超过145000平方公里的铁路。

　　可以说，快速的交通，让荷兰经济市场变得更加统一化，也能够让原本地域限制的产品，变得更加的便利化

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