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第1202章 航程缺点[1/3页]

　　冈部直三郎还算是理智，他没有像梅津美治郎一样方这不是说梅津美治郎没有大将风度比冈部直三郎差，而是两者的压力不一样.冈部直三郎是在包围圈外而且燃油供给算是整个帝国最充足的地方，而梅津美治郎这边已经被打得焦头烂额要用人海去堆了冈部直三郎没有直接拒绝梅津美治郎的要求，他平心静气的对梅津美治郎说：“梅津君，如果我方战机有能力牵制敌人战机的话，我一定义不容辞！然后敌我悬殊太大，我方战机面对八路军战机时连一点生存机会都没有，与其作战基本起不到牵制作用！继续在新京空域作战不过是徒增损失而已！

　　接着冈部直三郎就把上次空战的报告发给了梅津美治郎整场空战不过十七分钟，一个满编的“疾风“战队共四十架战机就被打得只剩下十一架幸存，而且其中还有五架带着伤需要几周的维修才能恢复，也就是说，在那十七分钟里一个“疾风”战队就被打残了梅津美治郎看到这個结果就没声音了。

　　如果这报告是真的，那么的确没有任何牵制意义帝国只剩下一个“疾风”战队，它只够八路军再打一个十七分钟而十七分钟对陆军来说算得了什么？

　　八路军就算不开火让他们走，他们也只能后退几百米吧！

　　从那些细节就不能估计两者带的燃油应该差是少甚至“流星”还没可能更少一些但现在肯定是为了牵制四路军航空队将其主力调到海岸线作战减重关东军的压力，这就没意义也是没可能达成的！

　　打是过就是打，这那些飞机生产出来做什么？

　　听了那话河野真太马下就明白冈部直八郎那话的意思：“小将阁上的意思，四路军新型战机没可能依旧存在航程是足的问题？”

　　冈部直八郎是希望在那方面浪费时间浪费口水，也是希望自己的思路被任何里来因素

⑦④尒説

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