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第354章 只选合适的[2/3页]

　　？

　　幸存的飞行员是不是经验也越来越多了？

　　打着打着，是不是就从菜鸟飞行员打成了王牌飞行员了？

　　相反，倒是堪称精锐的汉斯飞行员……那就是“常在河边走哪有不湿鞋”，空战打多了难免会有失误的时候。

　　毛熊菜鸟飞行员失误一百次一千次都没问题，人家那飞机在后头“海量”的生产。

　　汉斯的王牌飞行员只要失误一次……那就玩完了。

　　这么打的结果就是：

　　毛熊的王牌飞行员越打越多，航空兵越打越顺越打越猛。

　　汉斯的王牌飞行员越打越少，航空兵越打越难受越打越废……

　　因此，毛熊同时期还有一款性能更好的雅克3型战机……事实上，这款战机比“拉5”更优秀也更早定型（1941年4月定型）。hTtPs://wap.xs74w.com

　　但因为“雅克3”型战机是全金属结构，所以生产进度和研发进度是一拖再拖，直到43年才试飞44年7月才参战。

　　王学新看中的就是“拉5”这个易生产的好处……全机身都是木制结构。

　　八路军能缺木头吗？

　　占着吕梁山和中条山呢！

　　这要是真从鹰酱那交易了“霍克81”的生产线……这机身的制作怎么办？零件怎么办？焊接怎么办？

　　等等一系列的问题，非得一定的工业基础才行，否则引进生产线根本没用，除非把一整套的工业体系全搬过来。

　　“拉5”就不一样了，它要考虑的就是有没有合格的木工，有没有合格的木材、胶水等等。

　　如果说有什么问题的话，那就是“拉5”使用的发动机以及携带的武器装备和弹药。

　　但这些也不是什么大问题。

　　首先武器可以从毛熊那买。

　　其次是可以使用八路军自己的机枪进行改装。

　　再次，还可以用X1进行空战不是？

　　大不了再改进X1呗！

　　至于发动机……这玩意没办法，航空发动机不是说研发就能研发的，非得几十年的技术积累和工业基础的支持不可。

　　不过王学新已经想好

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