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第285章 老王是八级工[1/3页]

　　轮机舱要加紧维修了，否则连散货船都跟不上！

　　压力给到了发动机抢修组这边。

　　可是故障原因找出来之后，众人却巧妇难为无米之炊。

　　没有配件。

　　厂家的机械工程师通过专业检测仪器，先王富贵一步找到了故障原因，王富贵把损坏的传动轴拆卸了下来。

　　李海来到轮机舱，看着这根和擀面杖差不多大小的传动轴，再一次靓仔无语。他猜测，八成是此前飚了上千海里极速的时候，这个部件就开始发生受损了，终于在现在宣告完蛋。

　　“这根传统轴跑废了，必须要更换。”厂家的机械工程师蹲在那里仔细查看了传动轴后，肯定地说道。

　　李海说，“找备件。”

　　立即有人去找了。

　　53号舰既然要全面测试这套柴燃动力装置的性能，自然是携带了易损备件的，而且更多更全面。

　　结果，仓库那边报告，无该传动轴的备件。

　　机械工程师拧着眉头说，“没有备件也正常，我们在定型测试的时候，这根传动轴是没有出现过问题的，很奇怪。”

　　“说明燃气轮机的整体设计存在问题，在极高工况条件下长时间运行，会导致这条传动轴损坏。”李海是心平气和的，新的动力装置在实际使用测试中暴露出问题是好事。

　　机械工程师微微点头，“我得对这台燃气轮机进行全面的检查，汇总故障问题报回去，让家里组织人员进行分析。”

　　“我现在需要二十四节的动力，怎样解决？”李海直截了当地问。

　　机械工程师摇头，“没有新的备件，这台燃气轮机没办法恢复运行。”

　　一般来说，出现部件损坏必须要更换且舰上没有备件的情况下，家里会通过航空运输把备件送到下一个停靠港，舰艇派人去取回来，在靠港补给休整期间完成更换。

　　只有一台燃气轮机加上两台柴油机，最多跑20节，距离目标航速差太远了。阿凡达斯号距离吉大港还有五百多公里，53号舰则是六百公里，前者达速之后，后者根本追不上，护航无从谈起。⑦④尒説

　　直-9舰载直升机的航程是有限的，返回补充油料至少要一个小时，空档期太长，靠它进行持续的空中伴随护航不现实。

　　53号舰出航以来，第一次接到商船的护航请求就掉链子，实在是交代不过去。现在，舰上大多数官兵都猜到了轮机舱出了问题。他们在53号舰上时间最短的也有两年时间，对这条船太熟悉太了解了。

　　就好比父母对自己的孩子，53号舰有個头疼脑热，官兵们很容易就能感觉到。

　　李海环视一圈，问，“有没有别的办法？”

　　厂家的几位工程师不约而同地摇头，部件损坏，而且是一根传动轴，替代方案都不好找。

　　一身油污的王富贵蹲在那里，用油布擦拭着双手。不过他的注意力不在黑乎乎的双手上，而是盯着传动轴看。

　　他的徒弟古小会蹲在师父身侧，一副若有所思的样子。

　　轮机长胡和贵少校注意到师徒二人的异常，眼中闪烁着期望的

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