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第一百八十一章 避障系统[1/3页]

　　从内部结构看，新能源汽车（纯电车）的碰撞实力在大部分情况下是会优于同级别燃油车的，除非某些品牌用了太薄的铁皮，还减配了防撞梁。

　　混动车型暂且不提，因为混动车型的细分品类太多了，没办法比较。

　　星汉001的对撞能力强已经不是什么秘密了，前段时间车展上一波对撞把一些品牌都吓懵了,媒体还借着这件事情狠狠炒了一波星汉001的热度。

　　只不过一些消费者并不买账，他们怀疑星汉智行在跟其他品牌合作演戏，说来也有意思，这帮人前面还说没人鸟星汉智行，后面就说配合演戏…

　　其他车企有那么闲吗？

　　实在是他们也害怕，也没办法,星汉智行仗着自己有靠山敢玩这一出,把他们也拉下水,他们怎么能眼睁睁看着这样的事情发生？对撞又没好处。

　　赢了理所当然，输了销量暴跌，看看某款日系车在对撞后单月销量下跌27%就知道了，当然，他们肯定不会承认自己的车子有减配，怕撞不过。

　　这年头大部分的车企还算比较良心的，等到了2015年之后…那完全是另一种局面，爆头版帕萨特就是一个比较明显的例子，剩下的那就更别说了。

　　也就一个沃尔沃叫嚣的厉害,但光靠安全来当卖点…销量也起不来。

　　既然对撞测试搞不成，那单独的测试总可以做吧？星汉001可从来不怕这些，陈子凡对自己生产的车子用料、配置、安全性都有非常强的自信。

　　虽然有不少人已经试驾过了星汉001，但在全国范围内，试驾过这台车子的简直太少了，好在前段时间的宣传到位,还有不少车评人慕名而来。

　　陈子凡也不吝啬，直接充值了一大批车评人,不过他的要求和一些厂商不一样,他要求尽可能把星汉001的优缺点都客观介绍出来,会更加真实。

　　而有的车企在充值车评人的时候，是不允许说缺点的，有的车评人也会选择拒绝合作，但大部分都会同意。

　　毕竟要赚钱、要生活…

　　即便陈子凡这么要求了，这帮车评人还是在静态体验的过程中对星汉001不吝赞美之词，等星汉001发布后还有量产测试车，测这個才更有意思。

　　但陈子凡也不会跟某些车企一样，上来就送一些特调车，他可没这闲工夫，为了增加那么点流量玩这个。

　　看车评的也终究还是少数，对于很多消费者来说，了解一款车的最主要渠道无非就是三个：品牌、外观、广告，很多品牌他们都是从小听到大的。

　　大众、宝马、奔驰、奥迪…

　　还有本田、铃木、丰田…

　　有豪车品牌BUFF，或者省油耐用BUFF加持的车子从来不缺销量。

　　这些都是被市场认可的汽车品牌，外观就更不用说了，好看不好看也是很多人买车的一个重要选择因素。

　　不过好看但没有品牌加持，有时候会演变成两种结果：既好看、又有品牌,那就是“国际大牌、设计能力强”,可如果光好看没有品牌…那就是“垃圾牌子拿外观糊弄人、华而不实”。

　　星汉智行的品牌力目前基本在靠星尘科技正向输出，前面的量产车也没什么问题,还有新推广模式，品牌力在不断提升，但离成为大牌还很远。

　　至于外观设计…

　　外观设计是见仁见智的，喜不喜欢星汉001的外观，每个人心里的标准不一样，可他们也不得不承认，星汉001在国产车中的辨识度绝对够高。

　　陈子凡一开始的想法就是：

　　可以不好看。

　　但一定要有特色！

　　好在最终的效果还不错，设计风格是激进了一些，整体性却非常强！

　　特点也足够鲜明。

　　剩下的就是广告，不得不说星汉001的宣传片质量比星汉mini高了不止一个层次，从观众的视角看，星汉001这次的宣传片只能用两个词形容：

　　科幻、霸气！

　　从星汉001的外观、用料，到内饰、功能…看下来真没什么可挑的，排除它是一台电车，但凡把星汉001的其他配置放在2.0T的燃油车上面…

　　起步价起码得定在30万以上了。

　　星汉智行的造车理念

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