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第八百七十七章 公共交通小面值[1/3页]

　　“我的钱够用即可，多了还是要拿出来。”李易不在乎赚棉花加工的钱。

　　“拿出来是你自己的事情，该赚的钱为何不让你赚？”李隆基坚持。

　　“成吧，赚就赚。等天再暖和一下，卖自行车，会有一大笔钱入账，还不用交税。”

　　李易不纠结棉花的事情，说起自行车。

　　李隆基顺着问：“好的轴承用在独轮车上是否可让独轮车更易行进？”

　　“轴承的价值远远超过独轮车，能用上新轴承独轮车的人又何必去推独轮车？”

　　李易笑了，这就跟开超跑送外卖一样，纯粹是闲的，为了体验生活。

　　而且木头的独轮车其实挺好，淮海战役就是用小车给推出来的。

　　珍贵的历史资料照片上显示，百姓为支援前线，用马车、驴车、独轮车、担子，把物资源源不断送过去。

　　当时的独轮车就是木头的轮子和轴，哪里来的金属给用。

　　“三哥，其实想加快速度有办法，长安城中铺木头轨道，像黄河壶口瀑布一样的轨道。

　　包括铁矿和长安码头仓库使用的，一匹马能同时拉很大重量的东西和人。

　　只要别把马累到，轨道在长安城中纵横交错，百姓就有了公共交通。

　　从城西到城东，带多少的货物，按照标准给钱……”

　　李易开始介绍起他的新思路，公共交通。

　　几年前，百姓从城西到城东，带几个包裹，管他要一钱的车费，他不会给。

　　他宁肯自己走，一钱可是不容易赚。

　　现在同样的包裹和路程，一钱的话，百姓保证愿意，节省下来的时间和力气去干活，能赚好几个一钱。

　　跟京兆府各县百姓为什么夏天用轮船、冬天用爬犁一样，他们觉得时间等于金钱。

　　像种大棚的，早上天不亮就点蜡烛进去摘菜，然后盖上保温的东西运往长安卖。⑦④尒説

　　速度慢了到地方菜都蔫了，或者是早上出发，天黑才到，等明天再卖？

　　只能用爬犁来拉，早上出发，中午前赶到地方，趁着新鲜卖个好价钱。

　　还有家中给李家庄子做工的人，到长安和回去，都是花钱。

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