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第九百四十五章：远洋舰只联合造船厂[3/3页]

　　需要清江船厂建造的传统战船去巡航。

　　再说了，这些传统战船在大航海时代各有优劣，也更适用于大明本土，并非是要完全对西方照葫芦画瓢。

　　......

　　随着朱由校一纸诏书，在嘉靖朝裁撤的长乐、龙江两大造船厂被重新启用，合并为“远洋舰只联合造船厂”，朝廷也开始在全国范围内征募能工巧匠和娴熟水手。

　　既然要发展海军，整顿漕军和水师也是重中之重。

　　水师属正规战斗编制，漕军则是用来护卫内陆漕运，相当于各地水师的备用兵员。

　　工部在天启九年元日大朝会上奏称，全国上下，现有漕军十二万八千人，漕船一万有余。

　　重整水师，首要自然是选择主力战船和辅助战船。

　　重新设置的龙江、长乐造船厂做的第一件事，便是整理现在还剩下的两处造船厂的海船资料。

　　永乐一朝，龙江船厂专造远洋战船，而长乐船厂则是辅助其制造用作海运的遮洋船。

　　不过自嘉靖一朝裁撤至今，大量海船资料都已经丢失，经过近一月的整理，只能找到当年极少的一部分。

　　现在能找到当年龙江和长乐船厂的图纸不多，有大黄船、小黄船、四百料战座船、二百料战船、一百五十料战船、一百料战船、三板船、浮桥船、四百料巡座船、二百料印巡船、二百料巡沙船、九江式哨船、安庆式哨船、轻浅利便船、金水河渔船、后湖一号楼船、后湖二号楼船、后湖平船、抽分座船、快船、蜈蚣船以及四桅海船和两头船等。

　　这还仅仅只是当年永乐一朝所造船种时极少的一部分，其余大部分的名称和制造方法，现在都已经彻底消失。

　　由此可见，大明已经有相当长的时间不造海船了。

　　龙江和长乐两处海船船厂，其中以龙江船厂旧址的规模更大，根本不亚于现在全国最大的造船厂清江督造船厂。

　　尤为重要的是，有一个叫宋安的造船匠居然在龙江船厂的总厂附近，找到了永乐一朝遗留下来宝船厂的地址。

　　朱由校立刻派东厂去进行战略性保护，经过东厂十几天的探查，发现这个宝船厂的规模竟然相当的大！

第九百四十五章：远洋舰只联合造船厂[3/3页]

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