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第二百零九章 又要掀桌子了？[3/3页]

　　祁连发动机，确实具有一定的难度。”

　　“但是，你所不知道的是，除了这两个机型之外，我们的商飞公司正在研制的机型还包括CR969、CR2000。这两款飞机对标的就是波音787、空客A380，设计航发对标GE-2b、GE90、Trent8104、8115。”

　　“基于这些设计要求，我们在CR2000上使用祁连发动机，实际上并不存在太大的困难。”

　　“这个信息可以回答你的前两个小问题，现在，我们来回答第三个问题。”

　　“我们能不能拿到适航证？”

　　说到这里，男人停顿了一下，抽完最后一口烟，把烟头按灭之后，才继续说道。

　　“其实，这个问题可以转变一下形式，改成这样：我们到底需不需要适航证？”hTTps://WWw.xs74w.com

　　听到这话，叶舟愣了一愣。

　　适航证是所有商用飞机进入航线的最低要求，没有适航证，一架飞机不止不能对我销售，甚至由自己国家的航司运营飞往国外都不可以----人家的机場根本不讓你降落。

　　不需要适航证？难道只在国内飞吗？

　　看着叶舟的表情，男人笑了笑说道：

　　“我知道你现在肯定很疑惑，但是，我必须要说，在这些问题上，有时候我们要大胆一点，想得更远一点。”

　　“在这里，我可以给你再向你提供一个信息。”

　　“CR969项目，是我们与毛熊Rostec集团共同合作开展的项目。我们负责机身整体设计，他们负责航发设计，在研航发型号是，PD-12，设計推力60吨，预计三年后发布。”

　　“目前，我们的机身设计已经完成了风洞实验，简单来说就是一句话：只等航发。”

　　“所以，你能理解我为什么说祁連解决了我们在大飞机上的最后一道障碍、又为什么说我们也许并不是真的需要适航证了吗？”

　　男人的话说得并不直白，但叶舟仍然听懂了他的言外之意。

　　是的，适航证的确是旧规则下商用飞机进入国际航线所必须的标准，但是，这个标准并不是公正的。

　　它有少部分国家掌握，其目的根本就不是单纯地为了保证航空安全，而是，为了保证本国的航空产业安全。

　　基于这种目的，华夏生产的大飞机想要拿到适航证，根本就不是困难，而是不可能。

　　所以，华夏必须开辟另一条路。

　　那就是跟毛熊联手，通过一架初始的、标准的、先进的大飞机，来制定出我们自己的标准。

　　想到这里，叶舟深深叹了一口气。

　　这一刻，他已经全然理解了官方的动作为什么要如此决绝。

　　因为，这只兔子已经受够了又当裁判又当玩家的荷官，再一次，要准备掀桌子了。

第二百零九章 又要掀桌子了？[3/3页]

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