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第八百七十三章 码头博物馆[3/3页]

　　巡洋舰的作战任务，以达到缩小新式巡洋舰规模的目的。

　　至于新一代战列舰海军就更像骂娘了，上万吨的新一代金陵级战列舰，妥妥的坑爹货。

　　太尼玛贵了。

　　海军一开始还敲定了八艘的订单，准备搞两个万吨战列舰分舰队玩一玩。

　　结果等报价出来当场就砍了一般的订单，只剩下四艘。

　　因为国内工业界给这破玩意，竟然开价两百五十万楚元一艘。

　　这个价格在海军看来，简直神经病！

　　要知道上一代六千多吨的应天级战列舰，采购价才八十多万楚元而已，七千多吨的太原级战列舰，则是九十多万楚元。

　　现在万吨的金陵城战列舰，吨位多了三千吨，要是价格正常一点，比如百来万的话，海军咬咬牙也就认了。

　　但是两百五十万？说实话，海军买不起！

　　甚至订单砍到四艘之后，海军还是觉得太贵。

　　琢磨着想要把其中的两艘万吨战列舰的订单缩缩水，换两艘便宜点的战列舰。

　　咱不要万吨先进战列舰，随便搞两艘六七千吨的小战列舰也是可以的嘛，只要装备大口径后装线膛炮就行了。

　　不仅仅战列舰贵了，现在的新巡洋舰也贵，满载三千吨的大同巡洋舰的采购价达到了六十多万楚元，对比满载两千八百吨锦州级直接暴涨二十多万。

　　海军对此也是骂娘的很。

　　最终没办法，只能是把目光放在了定位更低，价格更便宜的护卫舰身上，尝试着想要让护卫舰承担部分巡洋舰的战术定位。

　　这也是为什么新式护卫舰装备多门一百二十毫米舰炮的缘故，海军就是想要让这种护卫舰代替巡洋舰，承担部分主要作战任务，尤其是海外驻防作战任务。

　　这一次登陆丹吉尔的前锋舰队里，两艘护卫舰之一的石泉号护卫舰，就是庆阳级护卫舰里的五号舰，这一次是特地从国内增援过来，绕了大半个地球才抵达这里参与作战。

　　为的就是测试作战性能。

　　这个时候，也跟在琼州号一侧，朝着丹吉尔的港区进行炮击。

　　但是炮击的时候，海军的几个军官却是微微皱眉，因为石泉号护卫舰上的34年式一百二十毫米后装线膛舰炮，这火力看似也挺不错的，射速对比同口径前装线膛炮，快了不少，操作也更加的方便。

　　但是爆炸威力上，距离琼州号巡洋舰上的二十一七年式一百五十毫米前装线膛舰炮的炮弹还是差的太远。

　　毕竟爆炸威力这东西，和前装后装没啥关系，两者都是线膛炮，发射的都是圆柱体炮弹，口径相同的情况下，其实爆炸威力区别不大。

　　本来海军是觉得，口径小一些，但是采用定装弹药的话，射速更快，最终火力应该也不会差到哪里去。

　　但是实战中差距比想象的太大。

　　夸张点形容就是一颗150毫米炮弹下去，方圆百米寸草不生，但是一百二十毫米炮弹下去，方圆百米内还能有人活蹦乱跳。

　　此外120毫米舰炮对于建筑物，坚固工事的打击效果也差了很多。

　　针对丹吉尔的岸防炮台进行炮击的时候，琼州号上的150毫米舰炮，采用半穿甲弹，收拾这些岩石、土木结构的岸防炮台，只要打准了那都是一炮敲掉一个！

　　但是120毫米发射的半穿甲炮弹，有时候竟然还打不穿，偶尔打穿了因为半穿甲弹内的爆炸装药量太小，爆炸威力也不够导致毁伤能力不足。

　　看完一轮炮击后，随舰观察的几个海军总部派遣的军官，彼此对眼一眼后，都是齐齐叹气，海军高层想要省钱的打算，怕是不行了。

　　这150毫米后装线膛炮，省不得啊！

　　非但不能省，而且还得大量装备才行。

　　但是新式战舰之所以贵，除了蒸汽机，船体等新技术外，相当多一部分新增成本就是因为这个后装线膛炮。

　　大口径长身管后装线膛炮，可是很贵的。

　　陆军那边用的后装线膛炮，在制造工艺难度以及成本上，都远不如海军使用的大口径长身管舰炮。

　　同样是150毫米火炮，陆军那边的150毫米轻型榴弹炮，只有区区七八倍身管，工艺简单的很。

　　但是海军太原级巡洋舰上使用的34年式150毫米后装线膛炮，身管长度达到二十五倍，最大射程甚至可以达到一万米。

　　目前海军的一系列后装线膛炮，基本都是二十五倍身管，这身管看似也不高，甚至没有一些中口径的前装滑膛炮高，但是线膛炮和滑膛炮区别可大了去。

　　仅仅是高膛压下，炮膛沿着膛线旋转出膛的时候，如何保证膛线磨损不严重，争取更高的可使用寿命确这一点，就是非常复杂的工艺问题，涉及到炮管材料，内膛加工等一系列问题。

　　而且口径越大，倍径越大，这工艺难度也越大，同时报废率也越高，成本就会居高不下。

　　这也是为什么海军的同口径舰炮，远超陆军野战炮的缘故，两者对工艺的要求，甚至都不在一个等级上。

　　海军就是因为新舰炮以及其他新技术的成本太高，这才想着使用更廉价的护卫舰去带图部分巡洋舰的作战任务……可惜的是，在实战中现有的护卫舰火力还不行！

　　你说给护卫舰装备更大口径的舰炮，给他弄个150毫米舰炮甚至170毫米舰炮，这就属于本末倒置了。

　　对于大楚帝国而言，贵的是刚出现没几年的新式舰炮，而船体反倒不值几个钱。

　　至于更大的船体需要更大的动力，进而导致动力成本增加，这也不用担心，缩减航速就行了呗。

　　对付土着的风帆船只，纯蒸汽机航速十四节和十二节甚至十节，其实区别都不大，都是吊打……至于日常航行，这年头大楚帝国海军为了省钱，除了大吨位战列舰外，其他船只基本都是使用风帆进行日常航行，顶多低功率运转蒸汽机加个速。

　　这也是为什么明明现在有更先进的蒸汽机了，但是海军那边的各种新战舰，纯蒸汽机动力基本都在十四节以下的缘故，再高成本就会急剧上涨，而且实用性也就那样，划不来。

　　这也是大楚帝国海军所独有面临的情况，放在原时空近代国家里基本不会出现这种情况，因为原时空近代各国，他们都有竞争对手。

　　强如英国皇家海军，都还面临着法国人的挑战呢，战舰设计的时候必须进行综合考虑，最大的提升作战性能，成本反倒是其次。

　　但是大楚帝国，没有对手，一个都没有！

　　所以大楚帝国海军设计战舰，成本以及性价比是第一考虑因素。

　　要不然的话，万吨战列舰分分钟就给你搞出来了，根本不至于新一代的金陵号，都开工两年多了，船体都还没有建成。

　　海军拨款磨磨蹭蹭，造船厂以及配套厂商没钱自然也不积极施工。

　　乐观估计，金陵号战列舰恐怕要到承顺四十年才能进入海军现役。

　　而考虑到这种万吨巨舰的巨大维护，航行成本，这玩意建成服役后大概率也是个码头博物馆！

　　不说别的，光是出海训练一趟烧的煤炭，用的弹药，都够海军心痛好久了。

　　而且新船用了太多新技术，肯定故障很多，这玩意开出去要是出点问题，比如动力趴窝了，到时候海军高层都得傻眼。

　　还不如在码头老老实实待着当个码头博物馆呢！

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第八百七十三章 码头博物馆[3/3页]

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