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第八百三十三章 松江（二）[3/3页]

　　后，他终于是远远看见了一辆车厢前方挂着一个巨大‘七’字号牌的公共马车缓缓驶来。

　　这是一辆双马拉动的公共四轮马车，有着上下两层，整体框架为铁框架，车轮和车架连接的部位有着弹黄，同时车轮也包裹着橡胶。

　　马车的前方，坐着一名带着厚实防水宽檐帽，带着黑色皮手套，穿着棉袄，脚踏长筒皮靴，外头还披着一件防水披风的车夫。

　　孙旭再一次确认了公共马车的号牌后，赶紧拿上自己的行李布袋快步上前，上车前，他还询问了一句车夫：“到太平洋百货站吗？”

　　太平洋百货，那是松江城里的一家大型百货商店，那里出售的都是一些高档商品，就连那些的伙计穿的都是一身上好的职业装……当然，孙旭并不是要去太平洋百货，而是要在太平洋百货的公共马车站台转车。

　　火车站里的公共马车，并不能直接抵达发小居住的地方，中途还需要转一次车。

　　得到了公共马车车夫的确认后，孙旭这才提着行李布袋上了马车。

　　此时马车上已经有了先他一步上车的旅客，后头还有更多的人也在上车。

　　孙旭并没有在下层车厢里挤，人太多了……而是沿着小木梯上了马车的二层。

　　松江城里的公共马车运输压力非常大，因为乘客众多，很多公共马车都会爆满，尤其是上下班高峰期……如何顺利挤上公共马车，已经成为了诸多上班族的必修课！

　　这人挤人的公共马车里，乘坐感受自然不咋地，为了避免拥挤，早先很多乘客干脆直接坐在马车顶部上！

　　为了缓解运输压力，同时也是因为有乘客喜欢坐马车顶部……哪怕大冬天里也如此。

　　松江的公共马车运输公司，干脆就对部分繁忙路线的公共马车进行了改装，把马车顶部进行了加固，然后加装围栏，再设立座椅，直接把单层的公共马车变成了双层马车。

　　这大幅度提高了运载能力，同时还受到了不少乘客的好评！

　　孙旭上了二层座位后，直接在靠前的一个座椅上座了下来。

　　此时马车第二层里并没有多少人，后头只有两个穿着职业装的乘客而已……但是这种情况没有持续多久……很快又陆续上来了不少人，直接把位子坐的大半了。

　　又等了小半会后，前头的车夫看见旅客已经全部上车了，则是轻轻挥动着手中的缰绳，催动前方的两匹健壮的丰州马缓缓前行。

　　纵然公共马车本身就不轻，又搭载了至少二十多名乘客，整辆马车沉重无比，但是前方的两匹丰州马依旧能够拉动。

　　这自然不是因为丰州马多么强悍……纯粹是因为这是四轮马车，车辆本身以及旅客的重量都被车轮所承担，同时走的还是平坦届时的沥青路面。

　　炮兵拉炮用的马匹，需要很多，一门115毫米滑膛野战炮的炮组，需要二十多匹马，一吨多的火炮，平日也需要六匹马拉着走。

　　但那是因为火炮日常行军，可没有沥青路面走，大部分都是泥土路甚至干脆是野地里。wap.xs74w.com

　　同时火炮行军又不是只走一点路，这一天下来得走二十几公里呢，马匹需要轮换，需要休息，更不能负重太大。

　　所以哪怕理论上来说，一两匹马，也能拉着一吨多的火炮在平坦路面前进……但实际里不会有军队这么干，别说一两匹了，就算是四匹都不够，六匹马是最低要求，同时还会准备另外的六匹马进行轮换！

　　所以，炮兵部队用马才会这么多。

　　然而日常生活里，你却是看不见用二十多匹马，只为拉着一吨多的货物的，最常见的载重一吨的四轮马车，短途一般只用双马，长途也不过四马而已。

　　公共马车也一样，不用考虑复杂地形，更不用考虑长途运输，因为跑一段路后，公共马车就会在他们的站点里进行换马。

　　如此情况下，双马足矣，而且拉扯的马少了，驾车也更方便，更安全一些。

第八百三十三章 松江（二）[3/3页]

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