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第14章 船厂[3/3页]

　　还能占据高端市场。

　　其次就是瓷器。海路航行，需要大量的货物压舱，瓷器再也合适不过。靠近港口的龙泉和景德镇成为瓷器重镇。龙泉青瓷销往南洋，景德镇青白瓷则多销往伊斯兰地区。由于瓷器的天然优势，其超越丝绸，成为海上丝绸之路的主角。

　　至于茶叶，则是主要出口于日本、高丽，已经少量销往海外。至于中国茶叶风靡欧洲，还是大航海时代以后，明末清初开始。

　　如果这个时代能把瓷器、茶叶大量销往欧洲，那么赚取的利润可期。

　　再加上朝廷正在研制的玻璃、骨瓷、青花瓷等产品，一旦面世，占领海外市场刻不容缓。

　　“你们可知道，光是一个海船生产，能带动多少行业发展吗？又能促成多少人就业？”

　　看着面前战船旁的火炮，赵竑忽然问道。

　　一个造船业，再加一个火器制造，带动的各行各业，以及牵扯到的就业人员，恐怕就是个天文数字。

　　造船业带动的出口进口，所谓的通海裕国，让他期待。

　　最重要的是，由此带动的海外殖民所产生的巨大收益，更是不可估量。

　　“回陛下，光是一个铸造火炮，铁矿、煤矿、铜矿、铅矿、硫磺矿等等，沿途转运、冶铁铸造，吃喝拉撒，这算下来，难以估量。”

　　吴潜摇摇头，估摸着说了出来。

　　别的不说，冶铁需要煤矿，一个采煤，就不知需要多少相关人员。

　　“陛下，光是福建的几个船厂，已经有三千多工匠，加上帮工民夫，不下万人。上万人就是上万户，共有三四万人。至于木材砍伐、转运，以及造船需要的铁钉、油漆等等。算下来，最少也需要六七万人。”

　　赵善湘估摸着说了出来。

　　宋朝很多地方都有造船场和造船坊，尤其是东南沿海的广州、泉州、明州、温州以及杭州等地都是制造海船的重要基地，不但有官方造船场，也有民间造船场。就连出海的海船中也有很多是民船，并且造船和修船已经使用船坞，并使用滑道下水的方法。

　　官府和民间加起来，每年的造船量达三四千艘，以船为业的人更是多达数十万人，绝对是一大行业。

　　“这就对了，降低出口关税，就会有更多的商人从事出口，刺激更多的货物出口，海船生产和火炮、铁器等各类物品生产就会兴旺发达，形成一个良性循环。”

　　赵竑滔滔不绝，唾液横飞。

　　“从铁矿煤矿，到刀剑耕犁、铁锅铁铲等等，最后还不是要卖出去，如此循环，往往复复。如果产品只是卖在国内，这不过是内因，百姓勉强吃饱饭而已。大宋想要强盛，百姓想要过上好日子，大宋就得生产更多更好的产品，不但要卖到国内，而且要卖到国外。只有繁荣百业，才能达到富国强兵的目的。”⑦④尒説

　　不管是海军还是陆军，开疆扩土，海外殖民，只不过是为了从外攫取，源源不断滋补大宋。

　　像大多数大宋士大夫那样墨守成规，不思进取，只顾着个人利益，只想着从老百姓身上索取，那可真是祸国殃民了。

　　自明以来，国人海外开拓的漫不经心和懈怠，让赵竑很是无奈。

　　片帆不得下海，闭关锁国，错过了航海大时代，也错过了中华民族崛起的先机。

　　而这带来的耻辱和苦果，后人只能无奈承受。

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