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第一卷_杂趣（4）[3/3页]

　　、发动机体都还保持完好，四个轮子是都废了，我已经在网上订购了全新的，其他的附件好像在德国也有卖的，我现在就是要把这发动机修复，除了你这里加工的零件外，还有一些电气方面的问题，我琢磨着一点点来吧，反正我也不着急，修好了也许挺好玩的！”

　　“好玩？年轻人！你知道要买一套这个车的电气总线需要多少钱？还有车上的大灯和各种仪表？光修一副仪表的公费就需要一万欧元！”卡尔就差吹胡子瞪眼了，“可这台车修好后，随便到一个地方去拍卖，至少要卖到百万欧元！不，你这个型号的恐怕卖的还要贵，这种型号是早期的，一共只生产了不到3000台，如果编号靠前，那可能就是当年刚刚造出来还没有定型的，是不是手动变速器？”

　　显然，卡尔不仅是个机械工程师，不仅是自己开了个所谓的工作室，实际上他还是个古典摩托车的发烧友。不仅是发烧友，还是对这些古董如数家珍的骨灰级专家，说出来的话，问出来的问题都是非常老道和关键的。

　　“这个我还没有太注意，好像是耶，你等等，我看看照片！”于是李凡又在手机上查找起来，“你看，这两根操纵杆是不是你说的那个？我当时还很奇怪，不是很清楚这两根东西是干嘛用的，经你这样一说，我觉得应该是！”

　　这巴依尔R71边三轮摩托车在当时来说，可以说是划时代的设计，几乎是把汽车上使用传动轴的概念全部搬到了摩托车上。当时，不管是英国、美国、法国、意大利生产的，还是小日本生产的，不管是普通摩托还是挂斗摩托，动力传动都是使用链条式的，只有巴依尔生产的摩托，从R12开始，就彻底的摈弃了传统的链条传动而改用了传动轴，基本上解决了摩托车在路上“掉链子”的问题。后来的改进型R75型，还在车把处加装了冬季暖风吹管，利用发动机的余热为驾驶员提供“力所能及”的暖气，确保在寒冷的冬季，驾驶员的手指不至于冻僵。R75还把手动的操纵杆改为了左脚踏式循环变速器，4个前进挡，1个倒档。hTtPs://wap.xs74w.com

　　“这样吧，你这个零件我尽快给你加工出来，我希望能参加最后的修复工作，如果可能，我这里是有专门的场地进行各种修理工作的，我可以叫我的律师来与你签署一个协议，我只要求在今后的文件中，修复者上署上我的名字……”

　　“谢谢你！我很乐意这样做。”李凡伸出手去，“只不过那车已经被我拆的乱七八糟，往你这里……不太好运啊！要不我回去清点一下，你等我消息！”

　　就这样，李凡与卡尔算是说好了。严谨的卡尔还是把律师找来了，双方签署了一个简单的协议。李凡没有想到的是，这车还没有修好，名声已经传了出去。

　　李凡倒是没有去想，他的电话历来采用的是白名单接听方式，不是他认可的电话根本就打不进来，卡尔的律师知道他的电话，卡尔也知道，他们就是把电话号码泄露出去，那个电话也打不进来。而卡尔他们是绝对不可能替那些寻宝人打这个电话的，能把李凡的私人手机号码漏出去已经是触犯底线了，其他的别想。

　　其实，就是有白名单的电话打也是不会接的，李凡把摩托车的事情推出去以后，全身心的就铺在了修复陈怡蜚的那幅油画上了，裱糊国画李凡不怵，也干过好多次了，可这裱糊油画…没干过，也没有先例可查，这着实费了李凡一点脑筋。

　　油画的装裱与国画根本无法比，简单点说，油画的装裱就相当于把一张大一点的照片放进相框里，非常简单和容易。可是国画呢？那就复杂多了，尤其是一些返修古画老画的时候，那简直就是水磨工夫，不仅工序多，还需要各种辅料和溶剂，稍有差池，那就掉进万劫不复的窟窿里了，所以，高明的装裱师父，地位在圈内是非常高的，有些干脆自己本身就是个丹青大师！废话，看了那么多高端的画作，与那“熟读唐诗三百首，不会吟诗也会诌”的道理是一样的。

　　费了二天的功夫，李凡总算是把画弄好了，一抬头，就见老米和玛索站在……

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