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第一卷_业务旅游（5）[1/3页]

　　定了调子的发言，接下来就顺畅了，李凡喝了口水以后，开始一个个讲。

　　“第一，刚才说道的建筑高度为四层，说道阁楼的利用，实际上使用的容积率已经是多了一层，那么，如果我们把一楼门面房的空高再提高一米五可不可以呢？这样，一层的实际空高就达到了四米左右，并没有超过民居设计的规范，在古代，街市门面的空高也有这样高的，尤其是当铺，据说这里还有风水布局的学说呢，在这里我就不延伸了。至于说购买了一层门面的人在将来如何改里面的装修，那不是我们管的事情，不管是开药铺还是开餐馆，这样的空高是合适的。”

　　李凡这其实就是在钻一些规范的空子，充分利用各种规制，在清代的时候，一些古老集镇的门面房的确是在空高上有讲究。就是到了民国时期，无论是在上海的租界还是在广州的沙面，甚至在乡下的江门台山等地的小镇上，那里修建的水路码头的门面房空高都是很高的，在没有空调的年代里，空高是可以解决闷热的问题的，这也是为什么那个年代的吊扇有着超长吊杆的原因。

　　“我们增加了空高，变通了阁楼，那么地下呢？我认为可以在打地基的时候一次性的解决地下室的问题。”李凡说到这里，坐在对面的林瑶又有些蠢蠢欲动了，李凡笑了笑对她伸手做了一个“稍安勿躁”的手势，“我知道你们会担心地下水的问题，江南一带的地下水位都很高，弄得不好就会出现地下水上涌。所以，我们要在设计上动动脑筋，如果说江南地区的地下水问题无法解决，那么在南方的地铁是如何运行的呢？所以，这不是个技术问题，而是个设计思路问题。”

　　林瑶听了李凡后面的解释，悄悄的伸了一下小舌头，暗自庆幸自己刚才没有贸然的说话，否则，一定会被二姐下去后修理个没完。

　　“在我们扩展了各栋楼宇的地下室后，又牵引出来了一个地下停车场的问题，而这个地下停车场面临的问题除了刚才说的地下水问题意外，还有一个重要问题，那就是在暴雨来临时的防排水问题，还是刚才那句话，这不是技术问题，而是设计思路的问题。目前，在南方城市里的新型楼盘都有个要求，那就是地下停车场，停车场的建立已经是开发社区的标配，而不是选配了，那为什么每年都还有不少的楼宇地下室里涌进去大量的雨水呢？这是值得我们深思的一个方面。”

　　李凡用目光扫视了一下在座的人，然后自问自答，“其实在设计地下停车场的时候，设计上都考虑过防雨防水的问题，有些新建的小区里的地下停车场本身是具备很强的防淹能力的，可为什么还是有一些地下停车场发生了水渍，把大量的汽车淹没了？我认为原因无非是两种，一是设计上的不合理或者建筑的不合格，二是相关管理不到位，有功能却没有发挥出来。第一个原因我们这里要尽量避免，我相信也能避免。对于地下室的防水一个是拦阻，一个是排出，这两个缺一不可。你们也许不知道坦克车潜渡技术的核心是什么，顺道也给你们科普一下。”

　　于是，李凡这又插进了坦克车的潜渡技术科普。坦克车潜渡是一个很奇葩的能力，这个技术最早是在二战时期出现的，当时德国在向苏联发起进攻的时候，其第十八装甲师就是利用潜渡能力越过了边境的布格河。在后来的发展中，大多数坦克都具有潜渡的能力，在河水深度不超过五米，流速不超过8米/秒的时候，坦克通过加装通气管和排气管装置，打开车载密封设备和排水设备，就可以轻松的越过一公里宽的河面。这个技术目前俄罗斯和我国都始终保持着优势，而崇尚其他辅助运输的美国和日本就相对差一些。那么在水底下，密封靠什么呢？靠的是胶囊气压技术，也就是说在重要的炮塔与车身结合处是使用一种环形的气囊垫，当需要的时候，压缩空气把气囊充满，使结合部文丝不漏。可即便是这样也无法保证舱室内不进水，那么另一条就是强大的排水能力，用高压泵把舱室内的积水排出去。只要排水的能力

⑦④尒説

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