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第1047章 电报[1/3页]

　　“掌握印度，最难的就是这个通讯了……”

　　朱慈烺感慨了一声。

　　从印度到大明朝，通讯确实是挺困难的。

　　来回哪怕顺畅，也得至少两三个月，才能够沟通一回。

　　而且，海上的航行船只，可不是陆地上的驿站体系，甭管什么时候，都能够顺利的通航，说不定遇上什么风暴，意外，就要断了联络呢。

　　毕竟，大海之上，什么可能，都会有的。

　　在这样的情况下，如果有人心，想要搞事。

　　一旦发生了叛乱，或是割据，那么以大明朝的行政效率，可能等派兵过去平乱，去镇压，对方已经坚实壁垒，等着大明朝的平乱大军过去。

　　到时候，估计就平不成功了。

　　同时呢，距离上的遥远，再加上沟通上的困难，也肯定会造成当地的官员，汉人与中枢离心离德。

　　在这样的情况下。

　　朱慈烺的担心，可不是说说而已。

　　而想解决这个问题嘛，实际上也挺困难的。

　　在朱慈烺看来，想要彻底的解决这个问题，就只有靠技术了。

　　如果技术发展到一定程度，从印度到大明朝之间，所需要的时间，能够控制在二十天以内，就可以了。

　　呃，这个有些困难啊。

　　如果能够把大明朝，沟通印度的时间，缩减到二十天以内，也可以。

　　但这似乎也不太现实。

　　因为印度离大明朝太远了。

　　此刻，端详着地图，朱慈烺拿着测距尺，在地图上测离起来了距离。hTTps://WWw.xs74w.com

　　从印度到大明朝，真不算近啊。

　　虽然说，比起去美洲来说，要近的多了——从印度到大明朝的航线。

　　就是沿着大明朝的沿海地区一路南下，然后进入到南洋地区，最后，过马六甲海峡之后，船只将会驶入到印度洋内，进入到孟加拉湾内。

　　到了这里后。

　　大明朝就可以进入到西疆地区了。

　　总体航线的距离，可不算短。

　　如果以广州作为航线的起点的话，大概有一万里的海路。

　　一万里的海路，比起去美洲而言，要近的多了。

　　从大明朝往美洲去，大概有两条航线可以走。

　　一条是赤道航线，这条航线呢，从上海作为起点，出发后，向东南方向，一路航线到菲律宾一带，然后到，在马尼拉靠岸补给之后，就可以继续南下，最终，在印尼群岛附近，驶入到赤道附近，然后一路向东航行，最后再转而向东北，驶向大明朝的清河湾内。

　　总航线的长度，是四万里。

　　而另一条航线，则是上海出发，然后一路向东北方便的日本国航行而去，在长崎，江户等地补给后，继续向东北方向航行，沿着北太平洋航线，驶向美洲地区后，转而南下。

　　这条航线的距离，是要稍微近一些的。

　　总共只有两万里出头。

　　当然了，跑美洲的船，是不可能说，只走赤道航线，或者只走北大平洋航线的。

　　那样的话成本就太高昂了。

　　一般情况下，往美洲去的船只，出海后，是途经日本补给后，然后再驶向美洲，最终沿着美洲大陆南下，进入到赤道航线上，沿着太平洋，转一个圈，最终才反回大明朝。

　　这么一来，回程时，虽然多了两万里的海路。

　　但是呢，却可以连接上赤道附近的一个个热带小岛。

　　而在这里，可以载上大批的货物归国。

　　如此一来，虽然多跑了点海路，但是利润却要丰厚的多。

　　相比于往美洲去的航线而言，去印度的航线，明显是要更近了。

　　哪怕是从南京出发，也不就是一万多里的海路而已。

　　如果风向合适，顺畅的话，不到一万五千里的航线，理论上，大概二十多天就可以跑完了全程。

　　呃，当然了，这是理论上。

　　实际上，起码得一个月的时间才能够跑到。

　　因为虽然印度洋航线，看起来更近，但却比太平洋要难走的多。

　　非常折腾，洋流还挺复杂的，风向也不怎么样，而且风暴什么的，还经常会发生。

　　因此，走印度归国，最快也得一个月时间。

　　一个月的时间，再考虑到印度那么大，在当地接收信息，作出反应，也得耽搁大概大半个月的时间，而

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